El desperdicio de Energía en los Automóviles
Con el uso de los combustibles fósiles se utilizan dos tipos de ciclos para convertir la energía química de éstos en energía mecánica: el ciclo Otto y el ciclo Diesel . Para el primero se aprovecha la explosión de las diversas clases de gasolinas y gases como el Gas Licuado de Petróleo (GLP) o el gas Natural Vehicular (GNV) y para el segundo se utiliza el gasoil de mayor densidad o diesel 2 como lo conocemos en Perú. Observando las eficiencias de los ciclos vemos que el ciclo Diesel es más eficiente con respecto al Otto y esto lo observamos en los rendimientos de Km recorridos por galón consumido. Mientras que un auto de 2000 cc gasolinero con tecnología de inyección electrónica su rendimiento está alrededor de los 60 a 70 Km/galón en el mejor de los casos un similar con ciclo Diesel nos brinda rendimientos de 80 a 100 Km/galón. El aumento de población y su concentración en las ciudades está originando un incremento en la circulación de vehículos trayendo consigo un tráfi...